実は、夜に蒸気機関車の写真を撮っているとき、いちばん投光器のありがたみが感じられるのは、白煙が逆光に浮かび上がる瞬間（左画像のような例）である。夜汽車を表現するには格好の素材だと思うが、これは模型では再現が難しいかも。
　煙はなくとも、左下の画像のようなシーンで、薄明や日没後の光景を表現するには、使えるアイテムではないだろうか。

　木の柱で、下の方が二股になっているもの(下の画像）は、高さが電柱の２倍くらいあるように見える。１９６０年頃の富山機関区で撮影された写真に、柱のみで上の部分がない姿が複数あるので、そのころに普及したのかもしれない。これも、ライトの数は１灯、２灯、３灯、４灯と、いろいろある。私鉄でも釧路臨港の春採、雄別炭山、三菱上芦別、夕張鉄道の若菜や平和のヤードには、これと同じタイプの柱にライトが載っているものがあった。