弧を描いたビームが特徴的な架線柱があったのは、銚子電鉄である。上田交通真田・傍陽線の鉄製の支柱（上段左から2番目）も、細くてか弱い感じがなんともいえない。
　70年代には、まだあちこちに木の柱が多く残っていた。ビーム無しで両側から吊っているもの（上段の右2つ）や、ビームはあるが柱が傾いているもの（下段の右2つ）などは、鉄の柱の時代になると、ありえないものだろう。特に、急カーブの多い能勢電や箱根登山鉄道では、線路もカントが付けられているため、どの柱が垂直に立っていて、どれが傾いているんだか、さっぱりわからない状態だった。