ごついビームや太い柱は、写真を撮る際には邪魔になることが多いし、模型でもデザイン的には扱いにくいと思う。他方、軽便鉄道や中小私鉄の架線柱には、周囲の風景と一体化して、雰囲気作りに役立ちそうなものがある。
　花巻の軌道線は、電信柱を利用していたことで知られているが、草軽でも街中の電信柱のような木の柱を使っていた。それも、加工が悪いせいか太さが一様でなく、きれいな丸い柱になっていない歪んだものが、ところどころ傾いて立っているのである。架線の張り方も、柱から伸びた一本のワイヤと吊り具でで引っ張っているだけで、いかにも接触に問題がありそうだ。
　花巻の鉄道線では、木の柱に鉄製のビームで直接吊っている。ナロー時代の小坂鉄道の電化区間は、片側から吊るシンプルカテナリー。近鉄のナロー、遠鉄奥山線などは門型になるが、左右の柱の高さが揃っていないものが多い。60年代初めの下津井には木の架線柱が残っていたが、70年代にはすべて鉄製に置き換わったようである。