上松のΩループとして有名な十王沢の橋梁である。モデラーにとっては、"Dachs Story"で「山線のサブレイアウト」として紹介された記事（鉄道模型趣味73年7月 通巻301号）が印象深いかもしれない。
　右の写真（1960年夏）は、過去に「木曽谷の森林鉄道」や「鉄道模型趣味」に掲載された写真（58年秋）とは微妙に異なっている。沢の右岸に護岸工事がされているのだ。さらに少しだけ古い５８年夏の写真が、「夢遊生活の日々」（梅村正明氏のサイト）で公開されているが、それを見ると使われていない橋台がさらに２つあり、高さが異なっている。どうやら、それ以前にあった橋を一度架け替えているらしい。

　Ωのある引込線は、貯木場ヤード奥の神社のある付近から急勾配で降りて十王沢を急カーブで渡り、家の間を抜け、さらに下って沢を再度渡り返し、その先で複数の製材所に入る。高度を下げるためにΩにする必要があり、その途中に沢があったので橋がかかっているわけである（右図）。

　十王沢は、Ωの少し上流側で本線の下をくぐる。ヤードから停車場へ向かう途中は、右下画像のように複線になっている。右（山側）に道路橋があるのに、左の線路も板を敷き詰め欄干を設けて人が歩けるようにしてあり、巾の広い橋が並んでいるように見える。画面では見えていないが、さらに右側にもう一本、古い時代のプレートガーダーがあり、留置線として使われていた。全部で４本の橋がかかっていて、鉄道橋の間に道路橋が挟まれているのである。