国鉄夕張線と夕張鉄道の接続駅、鹿ノ谷の構内図。かねた一郎が1971年3月にスケッチした夕鉄側の図に、写真や他の資料から得た国鉄側の情報を付け加えたもの。 夕張鉄道の駅舎は無く、夕鉄の列車に乗るには国鉄側の駅改札から入って、長い跨線橋を渡るようになっていた。 図の上方に続く新夕張鉱の専用線は、この年に廃止されている。なお、夕張鉄道では、「機関区」ではなく「車両区」という名称を使っていた。
